Le fabricant de véhicules électriques Tesla affirme qu’il produira, d’ici trois ans, une voiture à conduite autonome. Celle-ci devrait permettre au conducteur de céder 90 % du contrôle de son véhicule à un système informatique.
Tesla est un constructeur innovant à la réussite spectaculaire. Cette nouvelle déclaration d’Elon Musk n’étonne pas de la part d’un dirigeant ambitieux et opiniâtre qui est en passe de réussir son pari d’électrifier l’automobile. La réussite de Tesla est un cas d’école dans le monde automobile car rares sont les nouveaux constructeurs qui ont réussi à survivre dans un marché difficile dominé par un oligopole mondial bien installé et plutôt conservateur. Plus encore, Tesla a été le premier constructeur à mettre tous ses moyens dans la propulsion électrique. Un choix aussi radical n’a été effectué dans le monde que par Bolloré, plus tardivement.
Crée en 2003, Tesla s’attaque tout d’abord à un marché de niche, celui des roadsters, petits coupés sportifs, pour attirer les « early adopters » et créer un courant de sympathie pour le véhicule électrique. Sur une base Lotus, les ingénieurs conçoivent une voiture d’emblée saluée par son agrément sportif, mais très élitiste par son prix. Maitrisant la technique des b185 voitures à batteries ion-lithium, l’autonomie de ce roadster est immédiatement jugée comme intéressante parce qu’elle dépasse 320 km. Entre 2008 et 2012, plus de 2400 roadsters ont été vendus dans le monde et ce modèle sera arrêté pour laisser place en 2014 à un nouveau véhicule.
Mais ce qui place Tesla dans un autre catégorie, c’est le lancement en 2009 de la grande berline Tesla S vendue à partir de 57.000 $ avec un choix de packs de batteries permettant une autonomie allant jusqu’à 420 km. Cette berline très réussie esthétiquement, qui a gagné de multiples prix en 2013, est une voiture de luxe dont l’immense écran placé au centre de la planche de bord est le plus grand du marché mondial. Tesla S a commencé à être livrée (…)lire la suite sur Atlantico
Mort du fondateur de Toyota : retour sur la success story du plus grand constructeur automobile de tous les temps
Industrie automobile : qui va survivre ?
Le vrai bilan du bonus-malus automobile
Ventes mondiales de voitures : Renault devance PSA