La catastrophe du Concorde avait fait 113 morts le 25 juillet 2000 à Gonesse dans le Val d’Oise.

La cour d’appel de Versailles se prononce ce jeudi à 14h sur la responsabilité de la compagnie aérienne américaine Continental Airlines, jugée pour négligence dans la catastrophe du Concorde qui avait fait 113 morts le 25 juillet 2000 à Gonesse (Val d’Oise).

L’avocat général a requis une amende de 225 000 euros, le maximum encouru pour homicides involontaires, à l’encontre de Continental Airlines. Selon l’accusation, un DC10 de la compagnie américaine a déclenché l’accident en perdant une lamelle métallique sur la piste de décollage du Concorde, à Roissy. Toujours selon l’accusation, cette lamelle aurait fait éclater un pneu, provoquant l’accident de l’avion mythique. Le parquet général a reproché à Continental Airlines “une faute de négligence dans la maintenance du DC10”.

En première instance, la compagnie aérienne américaine avait été condamnée à une amende de 200.000 euros, et à verser un million d’euros de dommages et intérêts à Air France qui exploitait le Concorde. Le leader français réclame 15 millions pour réparation notamment de son préjudice moral et de l’atteinte à son image.

Continental entend défendre une autre thèse selon laquelle le Concorde était déjà en feu 700 mètres avant de rouler sur la lamelle. L’avocat général Michel Debacq a soutenu ne “pas pouvoir retenir une quelconque matérialité à cette thèse”. “Il est impossible pour les témoins d’avoir une vision claire, nette et précise”, “13 sur 19 étant très éloignés”, a-t-il précisé. Si l’on en croit Air France, “la lamelle est responsable de tout”, avait plaidé Me Metzner, l’avocat de la compagnie aérienne américaine pour qui on “oublie la fragilité du Concorde et le surpoids de l’avion”.

Le ministère public a également requis 18 mois de prison avec sursis à l’encontre de Claude Frantzen, un des responsables du programme Concorde, relaxé fin 2010 par le tribunal (…)lire la suite sur Atlantico

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