Google vient d’acquérir le service de GPS communautaire WAZE pour près d’un milliard de dollars.

Créée en 2008, l’application WAZE a aujourd’hui 37 millions d’utilisateurs (deux millions en France), avec un gros centre d’intérêt en commun : l’automobile. Elle permet tout simplement d’éviter les bouchons, de connaitre la pompe à essence la moins chère et surtout d’être surpris ou flashé par les radars. La loi anti-avertisseur de radars est en retard sur la progression inexorable de ce service et a peu de chance de la rattraper. D’autant plus qu’elle vient d’être rachetée par Google. 

966 millions de dollars : l’un des plus gros investissements de Google pour une application de GPS communautaire. A ce prix-là, que voit-il et qu’attend-il du service ? D’abord d’enrichir sérieusement ses cartes Google Maps d’informations, utiles pour les grands consommateurs que sont les automobilistes et de leur rajouter du “social web”,  tout en vendant de la publicité géolocalisée. Et surtout de mettre la main sur une pépite (israélienne) en court-circuitant Apple et Facebook qui étaient sur les rangs. Avec WAZE, la tech israélienne est au zénith, aux côtés de l’application de chat sur mobiles Viber.

“J’étais un poil sceptique mais finalement WAZE ça marche du tonnerre !!! J’ai évité les bouchons de Bordeaux fingers in the nose ! @waze_fr

— Julien (@Foxinou) August 17, 2013″

Les automobilistes, partout, le plébiscitent. Bouchons évités, radars débusqués et même conversations et partage de morceaux de musique dans les embouteillages, c’est une communauté très vivante, soutenu par un community management attentif, qui s’investit à fond dans la mise à jour des infos contre services rendus.

Tous les banc tests des revues automobiles ou tech concluent à l’excellence du service, sauf quelques remarques mineures sur les itinéraires. Les numériques relèvent le “gros point fort de Waze, à savoir son système communautaire pour localiser les autres utilisateurs (…)lire la suite sur Atlantico