Amazon oblige ses livreurs à installer une application baptisée Mentor qui analyse leur comportement sur la route pour leur attribuer des notes et appliquer des sanctions en cas de non-respect des règles de la maison.
[EN VIDÉO] Interview : comment est née l’intelligence artificielle ? L’intelligence artificielle vise à mimer le fonctionnement du cerveau humain, ou du moins sa logique lorsqu’il s’agit de prendre des décisions. Jean-Claude Heudin, directeur du laboratoire de recherche de l’IIM (Institut de l’Internet et du multimédia), nous explique l’origine de ces recherches.
Si le déploiement d’installations propres à Amazon en France soulève systématiquement des mouvements de protestation, cette nouvelle ne va rien arranger. Selon une enquête de la chaîne américaine CNBC, en plus d’installer à sa flotte de véhicules de livraison des caméras de surveillance dont le décryptage des images est assuré par intelligence artificielle, le marchand surveille leur comportement au volant via une application baptisée Mentor. Un moyen qui permettrait d’assurer la sécurité et contrôler l’efficacité des livreurs, selon Amazon.
Les chauffeurs qui sont souvent membres de compagnies de livraison tierces doivent se connecter à Mentor dès qu’ils démarrent leurs tournées. L’application va relever les comportements de conduite jugés agressifs et brutaux, ou encore surveiller le port de la ceinture de sécurité. Toutes les semaines, l’analyse des données par Mentor est consolidée sous la forme d’un rapport et une note est délivrée. Pour un sans-faute, 800 points sont délivrés, mais lorsque le score passe sous les 499, des mesures disciplinaires peuvent tomber. Il peut s’agir de suspensions ou de pertes d’avantages.
Un Mentor très autoritaire
Toujours selon l’enquête de CNBC, ces scores sont également compilés par des flottes de livraison partenaires pour les évaluer. Lorsque la note est basse, ils bénéficient de moins d’avantages. Par exemple, les itinéraires optimisés ne leur sont pas communiqués. Mais voilà, Mentor reste une machine et va parfois trop loin. Lorsque le chauffeur est au volant, il comptabilise les appels entrants et même parfois ceux restés sans réponse et les sanctionne.
Autre faille, les sociétés de livraisons ne fournissent pas forcément l’équipement nécessaire pour faire fonctionner Mentor et les livreurs doivent l’installer sur leur propre mobile. Cette manipulation engendre le suivi permanent de l’emplacement du mobile personnel du chauffeur. Une surveillance qui ne semble pas vraiment déranger Amazon outre mesure. Il faut dire que Mentor n’est qu’une des briques participant au suivi de l’efficacité de ses employés et partenaires. C’est d’ailleurs ce genre de procédé qui a permis à Amazon de gagner en efficacité et devenir la solution la plus performante pour les clients. Quitte à assoir de plus en plus la technologie sur l’humain.